齿条对接是验船师重点检验项目之一，既要保证接头处的齿距精度，又要保证齿条的平整，因此齿条的对接是在水平度较高的平胎架上进行。
1.齿条对接的坡口形式
考虑到齿条对接不要损害齿形，故对接接缝选择在两牙中间的齿根上。
开对称的X型坡口，用氧-乙炔火焰切割坡口时，勿损坏齿形的根部。切割时须适当预热，切割后坡口表面须打磨。
2．齿条装配
齿条装配时，须在接缝处加放3mm的收缩余量，并保证齿条的各平面的直线度，经检验符合要求后用马板将齿条与胎架固紧。在起弧处装妥起弧板，用两段等边角铁背靠背组成X型的起弧板。
3．齿条的焊接
由二名焊工对称立对接焊，焊前用氧一乙炔火焰进行预热到180℃，先在坡口大的一面进行焊接，焊四层左右，在小的一面用碳弧气刨清根，经打磨后，小的一面焊两层后，二名焊工开始同时对称焊接（多层多道焊接）。
焊接时不宜用阔焊道，焊道宽度控制在焊条直径的2.5倍以内。焊接过程中还应随时注意齿条拼接处的焊接变形情况，必要时要调整焊工的操作顺序和操作方法，力求拼接处不变形。
4．焊后的处理
焊后也要后热，用石棉布保温缓冷，72小时后，进行100%的超声波探伤。
检查合格后，对齿根部的焊缝表面进行打磨，达到不影响以后的齿轮与齿条的啮合效果。
